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央視報道 | 中國首制大型郵輪總設(shè)計師陳剛：南鋼郵輪用薄板是造船工業(yè)的非常大的突破

9月22日，CCTV4播出《魯健訪談 對話陳剛》，中國船舶集團 愛達 魔都號 郵輪總設(shè)計師陳剛與主持人魯健共同解密 中國首制大型郵輪是如何建成的 ，陳剛介紹 重量控制是設(shè)計和建造的關(guān)鍵 時指出，中船和南鋼反復(fù)研制，最終將鋼板的厚度公差由常規(guī)的0.3毫米控制到0.15毫米，實現(xiàn)了郵輪用薄板的本土化供給。 首艘國產(chǎn)大型郵輪 愛達 魔都號 ，將于2024年1月1日執(zhí)航以上海吳淞口國際郵輪港為母港的國際航線，標(biāo)志著中國人乘坐中國制造的大郵輪出海看世界，將夢想成真。 愛達 魔都號 由南鋼獨家供應(yīng)豪華郵輪用鋼板、船用型鋼。在中國造船業(yè)實現(xiàn)大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破、摘取造船業(yè) 皇冠上最后一顆明珠 這一歷史性時刻，南鋼及其子公司宿遷南鋼金鑫雙雙收到中國船舶集團上海外高橋造船有限公司的感謝信。這足以印證，國產(chǎn)首艘大郵輪對我國建設(shè)海洋強國、制造強國、科技強國產(chǎn)生了重大而深遠的影響。 大型豪華郵輪被稱為 海上巨無霸 ，是一座 流動的城市 ，是一個巨大的系統(tǒng)工程。作為目前全球最復(fù)雜的單體機電結(jié)合體，大型豪華郵輪技術(shù)含量高、設(shè)計和建造難度極大，體現(xiàn)了一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平，與航空母艦、液化天然氣運輸船并稱為世界造船業(yè)三顆 皇冠明珠 ，代表著當(dāng)今全球船舶工業(yè)的 至尊水平 。 愛達•魔都號 的誕生，標(biāo)志著中國成為繼德國、法國、意大利、芬蘭后全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。 大型豪華郵輪的船體重心位置相對較高，為保證郵輪的航行安全、船體運營安全、建造進度和舒適美觀度等，對鋼板重量、整板不平度、焊接變形、鋼板尺寸、厚度公差、板形質(zhì)量和焊接效率等都提出了嚴苛的要求。 愛達 魔都號 郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規(guī)格鋼板。南鋼板材事業(yè)部通過裝備升級和工藝技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了4毫米厚鋼板的厚度公差精準控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，為產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨奠定了基礎(chǔ)。 大型豪華郵輪所需球扁鋼對焊接要求極高，宿遷南鋼金鑫為客戶提供個性化一站式解決方案，產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，解決了批量小、定尺長、尺寸精等難題，并做到專業(yè)化、差異化、定向化服務(wù)，可滿足客戶現(xiàn)場激光焊、非激光焊的特殊技術(shù)要求。南鋼金鑫實現(xiàn)了 愛達•魔都號 郵輪船用球扁鋼100%獨家供貨。 南鋼產(chǎn)品的成功研發(fā)并供貨國內(nèi)首艘豪華郵輪項目，為大型豪華郵輪國產(chǎn)化建造奠定了材料基礎(chǔ)，并提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際競爭力。陳剛在節(jié)目中介紹到，南鋼生產(chǎn)高規(guī)格、高標(biāo)準的薄板，是造船工業(yè)的非常大的突破。

2023-09-24

南鋼上榜中鋼協(xié)首個質(zhì)量標(biāo)準化大獎

近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開質(zhì)量標(biāo)準化工作委員會2023年年會，對2023年度鋼鐵行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準化工作優(yōu)秀單位及個人進行表彰。南鋼被評為2023年度鋼鐵行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準化工作優(yōu)秀單位，南鋼職工潘中德榮獲2023年度鋼鐵行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準化工作優(yōu)秀個人，這是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會首次設(shè)立鋼鐵行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準化工作優(yōu)秀獎項。 鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟支柱性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是實體經(jīng)濟 頂梁柱 壓艙石 ，標(biāo)準化工作則是實現(xiàn)鋼鐵大國向鋼鐵強國轉(zhuǎn)變的重要因素。為更好貫徹落實中共中央、國務(wù)院《質(zhì)量強國建設(shè)綱要》和《國家標(biāo)準化發(fā)展綱要》精神，經(jīng)單位推薦、專家評審等，此次共評選出20家優(yōu)秀單位。 近年來，南鋼積極貫徹新發(fā)展理念，聚焦國家級戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，實施科創(chuàng)引領(lǐng)戰(zhàn)略，瞄準中國制造業(yè)升級及進口替代機會，進一步提高先進鋼鐵材料占比，積極構(gòu)建以鋼鐵為核心+戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)相互賦能的復(fù)合產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。南鋼高度重視質(zhì)量標(biāo)準化工作，深入推進質(zhì)量建設(shè)和品牌建設(shè)，不斷提升品牌價值和影響力。南鋼 超低溫LNG等儲運容器用9%Ni鋼板 榮獲制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品， 低溫儲罐用5Ni鋼 榮獲中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場開拓獎，高端產(chǎn)品的品牌價值和核心競爭力大幅提升。 南鋼始終致力于先進技術(shù)標(biāo)準的提升與研制，其中牽頭制定的國家標(biāo)準GB/T 713.3-2023《承壓設(shè)備用鋼板和鋼帶 第3部分：規(guī)定低溫性能的低合金鋼》于2023年8月正式批準發(fā)布，標(biāo)準首次納入了正火Q420DR、正火Q460DR、正火13MnNiDR和調(diào)質(zhì)11MnNiMoDR等4個新材料牌號，實現(xiàn)與ISO、BSEN、ASME等國際標(biāo)準接軌，提高了中國壓力容器用鋼標(biāo)準的話語權(quán)。同時南鋼作為國內(nèi)唯一鋼廠，參與GB/T 150.2 《壓力容器 第2 部分：材料》設(shè)計標(biāo)準的聯(lián)動修訂，有力推動了國產(chǎn)化新材料、新工藝的應(yīng)用，進一步鞏固了南鋼在低溫壓力容器用鋼領(lǐng)域的行業(yè)優(yōu)勢地位。南鋼牽頭水電用鋼領(lǐng)軍生產(chǎn)企業(yè)、下游工程施工單位共同制定的團體標(biāo)準TSSEA 0225-2022《1000MPa級高強度水電鋼板》，強化標(biāo)準的適用性、先進性作用，填補了國家標(biāo)準或行業(yè)標(biāo)準方面的空白，為我國大型水電工程建設(shè)設(shè)計選材提供了標(biāo)準化技術(shù)支撐，共同助力水電上下游行業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展。 同時，南鋼秉承 創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體 的愿景，以 挺鋼鐵脊梁，鑄強國之基 為使命，已經(jīng)成長為具有國際影響力和競爭力的高科技企業(yè)。南鋼以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，以數(shù)智引領(lǐng)企業(yè)高效運營，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)投入連續(xù)多年超過營業(yè)收入的3%。建立了國際級、國家級等 2+4+5+N 開放式高端研發(fā)平臺架構(gòu)，目前已搭建41個高端研發(fā)平臺，與全球82個科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作，獲省部級以上科學(xué)技術(shù)獎82項，主持及參與制定國家行業(yè)標(biāo)準75項，解決 卡脖子 技術(shù)和產(chǎn)品73項，其中142個產(chǎn)品達到國際領(lǐng)先或先進水平，70余個產(chǎn)品成為國內(nèi)外Only1、No.1。承擔(dān)國家重大項目等40余項，其中， 863 計劃2項、國家重點研發(fā)計劃9項、工業(yè)強基項目3項。

2023-09-12

中國上市公司協(xié)會會長、中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會會長宋志平在南鋼做建設(shè)世界一流企業(yè)主題演講

9月8日，中國上市公司協(xié)會會長、中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會會長宋志平到訪南鋼，并做 提升六種能力，建設(shè)世界一流企業(yè) 主題演講。南鋼黨委書記、董事長黃一新，總裁祝瑞榮，聯(lián)席總裁姚永寬，副總裁、董秘兼聯(lián)席首席投資官徐林，副總裁、總工程師楚覺非，黨委副書記王芳，副總裁譙明亮，總會計師梅家秀，副總裁、工會主席黃旭才參加。蘇美達集團黨委書記、董事長楊永清等江蘇省上市公司企業(yè)家應(yīng)邀參加。南鋼股份董事會秘書唐睿主持會議。 中國上市公司協(xié)會會長、中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會會長 宋志平 宋志平結(jié)合帶領(lǐng)兩家 草根 央企進入世界500強的經(jīng)驗，結(jié)合深入的理論思考，圍繞如何建設(shè)世界一流企業(yè)給出了自己的建議：我國的經(jīng)濟發(fā)展已由高速增長進入高質(zhì)量發(fā)展階段， 世界一流 作為一項綜合指標(biāo)，企業(yè)要從重視速度和規(guī)模的增長轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾曎|(zhì)量和效益的提高；世界一流企業(yè)的16字關(guān)鍵要素為企業(yè)明確了成長方向，產(chǎn)品、品牌、創(chuàng)新、治理給企業(yè)提供了全面的定位；建設(shè)世界一流企業(yè)也是企業(yè)參與國際競爭的需要。我國是制造大國，正向制造強國邁進，在制造業(yè)和實體經(jīng)濟范疇，我們要在國際競爭中取勝，不僅需要企業(yè)的快速成長，還需要一大批世界一流企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。建設(shè)世界一流企業(yè)需要具備六種能力， 強化管理能力、科技創(chuàng)新能力、價值創(chuàng)造能力、公司治理能力、資源整合能力、品牌引領(lǐng)能力 。通過持續(xù)培育六種能力，提升企業(yè)核心競爭力和價值創(chuàng)造能力，實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。他認為，當(dāng)前中國的發(fā)展階段和大環(huán)境之下，中國已經(jīng)具備了建設(shè)世界一流企業(yè)的條件。從 十四五 規(guī)劃可以看出，我們?nèi)匀幌Ｍ圃鞓I(yè)增加值占GDP比重能保持相當(dāng)?shù)谋壤Ｔ趧?chuàng)新層面上，中國企業(yè)的創(chuàng)新能力已經(jīng)有了非常大的提升。過去，我們強調(diào) 跟跑 ，現(xiàn)在則是在 并跑 。其實，有不少企業(yè)已經(jīng)進入到 領(lǐng)跑 階段了。所以，建設(shè)世界一流企業(yè)恰逢其時。 南鋼黨委書記、董事長 黃一新 黃一新指出，世界一流企業(yè)概念的提出對我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、企業(yè)確立成長方向、在國際競爭中占據(jù)優(yōu)勢等具有重要意義。宋會長結(jié)合自身四十余年的企業(yè)實踐經(jīng)歷以及近年對一些上市公司的研究，從產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代四個維度談了自己對于世界一流企業(yè)的體會和思考。演講緊扣黨中央對于加快建設(shè)世界一流企業(yè)的要求，詳細闡述了如何打造六種能力，不僅有理論高度、還有實踐路徑，深入淺出地回答了南鋼在未來發(fā)展道路上的戰(zhàn)略性、方向性問題，也指出要重視企業(yè)未來發(fā)展?jié)摿Α⑻岣咄顿Y者預(yù)期的關(guān)鍵性問題，對于南鋼推進高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展、提高價值創(chuàng)造能力有著深刻的啟示和重要的指導(dǎo)意義。他表示，廣大干部職工要通過吸收本次演講內(nèi)容，結(jié)合實際提高防控風(fēng)險的能力，取得了成績依然要謙虛謹慎，切勿盲目自信；南鋼有良好的創(chuàng)新基因，高、中、低科技的創(chuàng)新都是有用的，要實現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高科技產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變；要做好市值管理，追求極致能效。南鋼對生態(tài)圈的打造，生態(tài)資源的整合已見成效，戰(zhàn)略伙伴給予了南鋼很多幫助；南鋼要做好品牌引領(lǐng)，持續(xù)擴大公眾認知度，重視文化打造以及做好戰(zhàn)略運營和宣傳工作，向 創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體 的愿景不斷邁進。 宋志平、楊永清一行在黃一新、徐林、王芳的陪同下，參觀了南鋼智慧運營中心。宋志平對南鋼 產(chǎn)業(yè)智慧化，智慧產(chǎn)業(yè)化 成果給予肯定，高度贊揚了南鋼在創(chuàng)新研發(fā)和數(shù)智化實踐中所取得的豐碩成果。宋志平表示，南鋼是混合所有制標(biāo)桿企業(yè)，規(guī)模適度，經(jīng)營效益領(lǐng)先，管理水平和智慧經(jīng)營理念值得推廣。此外，南鋼擁有金恒科技等一批在數(shù)字化領(lǐng)域?qū)嵙妱诺漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造出全流程一體化智慧運營中心，在 智改數(shù)轉(zhuǎn) 等方面走在前列。楊永清表示，南鋼作為傳統(tǒng)制造企業(yè)，近年來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展方面所取得的成績令人欽佩，希望雙方全面加強合作，共同為推動江蘇高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻。

2023-09-09

南鋼股份召開2023年半年度業(yè)績說明會

2023年8月29日，南鋼股份在上證路演中心（網(wǎng)址：http://roadshow.sseinfo.com/）通過視頻直播和網(wǎng)絡(luò)互動的方式召開2023年半年度業(yè)績說明會。公司董事長黃一新，副董事長、總裁祝瑞榮，獨立董事應(yīng)文祿，獨立董事王全勝，總會計師梅家秀，董事會秘書唐睿出席了本次業(yè)績說明會。會議由公司董事會秘書唐睿主持。 本次業(yè)績說明會公司就生產(chǎn)經(jīng)營、主要財務(wù)指標(biāo)、發(fā)展情況及投資者關(guān)心的問題與投資者進行了交流。 經(jīng)驗績效爭先 祝瑞榮作公司生產(chǎn)經(jīng)營情況介紹時表示，2023年以來，在復(fù)雜嚴峻的市場形勢下，公司一手抓經(jīng)營管理、重點提升降本增益效果，一手抓品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提升用戶服務(wù)能力，兩手抓、兩手硬，經(jīng)營績效爭先。 ■ 公司第二季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.13億元，環(huán)比大幅增長62.91%； ■ 公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，船舶、新能源與油氣裝備、汽車軸承彈簧、工程機械與軌交等產(chǎn)品銷量同比增長，品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化同比增益2.66億元； ■ 核心優(yōu)勢產(chǎn)品放量，先進鋼鐵材料銷量129.55萬噸，同比增長45.97%，占鋼材產(chǎn)品總銷量25.18%，占比增加6.55個百分點，毛利總額13.15億元，同比增長41.35%； ■ 把握需求 外強內(nèi)弱 特點，提升產(chǎn)品國際市場份額和影響力。鋼材出口51萬余噸，同比增長111%，創(chuàng)歷年同期新高； ■ 海外年產(chǎn)650萬噸焦炭項目取得實質(zhì)性進展。印尼金瑞新能源1#、2#、3#焦?fàn)t已投運，實現(xiàn)營業(yè)收入17.29億元，凈利潤7068.61萬元。印尼金祥新能源2#焦?fàn)t已點火烘爐。 高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展 黃一新介紹公司發(fā)展情況時表示，南鋼股份秉承著 創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體 的企業(yè)愿景， 挺鋼鐵脊梁，鑄強國之基 的使命，已經(jīng)成長為具有國際影響力和競爭力的高科技企業(yè)。南鋼股份2000年上市，現(xiàn)已成為鋼鐵行業(yè)領(lǐng)先的高效率、全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè),國際一流的中厚板精品基地、特鋼精品基地和復(fù)合材料基地，具備年產(chǎn)千萬噸級鋼鐵綜合生產(chǎn)能力。 ◆ 綠色南鋼 南鋼股份致力于 做全球綠色鋼鐵的先行者 ，確立了2030年前實現(xiàn)碳達峰、2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，現(xiàn)已通過超低排放 有組織 、 清潔運輸 和 無組織 公示，全面完成超低排放改造工作。 ◆ 智慧南鋼 南鋼股份以 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)治理 雙輪驅(qū)動，加速推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)先進技術(shù)與先進制造的融合，以 一切業(yè)務(wù)數(shù)字化，一切數(shù)字業(yè)務(wù)化；產(chǎn)業(yè)智慧化，智慧產(chǎn)業(yè)化 為目標(biāo)，持續(xù)推進數(shù)智南鋼戰(zhàn)略，打造出金恒科技、鑫智鏈、鋼寶股份、鑫洋供應(yīng)鏈、金宇智能 五朵金花 智慧平臺。2023年上半年，公司 智改數(shù)轉(zhuǎn) 持續(xù)推進成本尋優(yōu)，助推工序成本同比下降7.43億元、采購降本1.02億元。 ◆ 人文南鋼 南鋼股份推行的全員共創(chuàng)共享的 合伙人制 為行業(yè)首創(chuàng)，基于員工價值貢獻，進一步激發(fā)員工活力，建立技術(shù)合伙人機制，將個人激勵作為重點效益和發(fā)展動力，促進員工與企業(yè)共同發(fā)展，榮獲 國家管理創(chuàng)新成果一等獎 。公司對標(biāo)國際先進，積極踐行社會責(zé)任，于2022年3月順利通過SA8000企業(yè)社會責(zé)任管理體系認證，成為大中華地區(qū)行業(yè)首家通過 SA8000 國際標(biāo)準體系認證企業(yè)。 ◆ 科技南鋼 南鋼股份堅持科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研發(fā)投入連續(xù)多年超過營業(yè)收入的3%，打造行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)和創(chuàng)新能力。公司整合內(nèi)外部資源，建立 產(chǎn)銷研用+服務(wù) 一體化的精益研發(fā)體系，擁有鋼鐵材料研究院、數(shù)字應(yīng)用研究院、產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院等研發(fā)院所，建立了國際級、國家級等 2+4+4+N 開放式高端研發(fā)平臺架構(gòu)，目前已搭建41個高端研發(fā)平臺。此外，公司設(shè)置了 新材料研究院、事業(yè)部、生產(chǎn)廠 的三級研發(fā)體系，即新材料研究院負責(zé)前瞻性、長周期產(chǎn)品及其技術(shù)問題處理，事業(yè)部專注解決以市場、用戶為導(dǎo)向的工業(yè)技術(shù)問題，生產(chǎn)廠負責(zé)操作技能提升。 南鋼股份升級 產(chǎn)業(yè)運營×產(chǎn)業(yè)投資 戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)運營圍繞 一體四元一鏈 （即鋼鐵 一體 +新材料、新智造、新能環(huán)、新互聯(lián) 四元 ，產(chǎn)業(yè)鏈延伸 一鏈 ）進行精準布局、聚焦突破，強化內(nèi)生業(yè)務(wù)增長和核心能力建設(shè)。 堅持可持續(xù)發(fā)展理念，南鋼股份收購柏中環(huán)境，加速推進能源環(huán)保轉(zhuǎn)型。柏中環(huán)境為市政、工業(yè)園區(qū)和工業(yè)企業(yè)等提供污水處理、供水及固/危廢處理設(shè)施的設(shè)計、建造、投資及運營管理服務(wù)。2023年上半年，柏中環(huán)境保持穩(wěn)健運營，實現(xiàn)營業(yè)收入7.49億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤1.51億元。 黃一新表示，南鋼股份將貫徹新發(fā)展理念，聚焦國家級戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，實施科創(chuàng)引領(lǐng)戰(zhàn)略，瞄準中國制造業(yè)升級及進口替代機會，進一步提升先進鋼鐵材料占比，積極構(gòu)建鋼鐵為核心+戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的相互賦能的復(fù)合產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。

2023-08-29

南鋼股份：第二季度業(yè)績環(huán)比大幅增長62.91%上半年實現(xiàn)凈利潤10.99億元

2023-08-25

金宇智能檢測新成果助力鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量提升

文章來源于《世界金屬導(dǎo)報》 金宇智能檢測新成果 助力鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量提升 ——鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用項目獲評 國際先進 一、前言 我國鋼鐵產(chǎn)品存在低端過剩、高端依賴進口的窘迫境地。因此，大幅提升現(xiàn)有產(chǎn)品的綜合性能，提高現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量，是各大鋼鐵企業(yè)急需解決的重大課題。 對鋼材產(chǎn)品進行無損探傷檢測，是確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要手段。針對目前超聲波探傷常見的漏檢問題，江蘇金宇智能檢測系統(tǒng)有限公司聯(lián)合相關(guān)科研單位，開發(fā)了國內(nèi)首臺鋼板全板面相控陣超聲波探傷系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過相控陣檢測技術(shù)，可對鋼材產(chǎn)品進行高精度檢測及缺陷統(tǒng)計，不僅可以確保出廠均為高質(zhì)量產(chǎn)品，也能通過缺陷統(tǒng)計分析，達到優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，快速提高鋼材產(chǎn)品綜合性能，大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量。4月20日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在南鋼組織召開科技成果評價會， 鋼板全板面相控陣超聲波自動探傷系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用 項目獲評 國際先進 。 二、現(xiàn)狀和問題 國內(nèi)鋼廠用于鋼板檢測的超聲波自動探傷機，都是從美國和德國進口的采用水膜法耦合探傷設(shè)備，探頭型式為一發(fā)三收和一發(fā)四收的縱波直射法檢測，此探傷方式僅能檢測與鋼板軋制面平行的缺陷。鋼板的有效檢測范圍和檢測能力都受到限制，造成鋼板四周邊部和鋼板上、下近表面的缺陷容易漏檢，以及鋼板邊部的橫向非分層缺陷不能檢測。不能滿足核電鋼板、軍用鋼板、海底管線用鋼板、壓力容器用鋼板、橋梁用鋼板等高質(zhì)量鋼材的要求，嚴重影響了鋼板質(zhì)量檢測，給客戶安全使用帶來隱患。 國內(nèi)板材自動化檢測采用非相控陣的單通道超聲波探頭分辨率低，只能檢測分層等接近于平行鋼板表面的缺陷，上下表面盲區(qū)較大，邊部盲區(qū)較大且非分層缺陷易漏檢。兩種探傷方式的對比結(jié)果見表1。 本項目開發(fā)的鋼板全板面相控陣超聲波探傷系統(tǒng)，完美解決了以上痛點問題。將多達上百個小的超聲晶片集成到一個探頭中，通過預(yù)先計算的相位延時對每個晶片進行獨立激發(fā)，最終合成所需的聲場波形，實現(xiàn)在被測鋼板中的聲束聚焦和轉(zhuǎn)向。 三、研發(fā)工作流程 本項目充分發(fā)揮和優(yōu)選工信部、學(xué)會和行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外和全產(chǎn)業(yè)鏈范圍的高校、科研機構(gòu)、廠商的資源優(yōu)勢，進行方案優(yōu)化、評審和實施。對于傳感器、檢測原理、數(shù)據(jù)處理和算法等核心關(guān)鍵技術(shù)，采用多方合作、技術(shù)引進、聯(lián)合開發(fā)的方式進行。項目研發(fā)工作流程分為9大部分，如圖1所示。項目通過打造高水平、高起點的優(yōu)質(zhì)示范項目，促進產(chǎn)業(yè)鏈的整合和整體提升。 ♦2019年6月-2020年2月，中厚板探傷設(shè)備項目立項，項目組針對原設(shè)備不具備軟件標(biāo)準自定義及無橫波檢測能力，無法滿足現(xiàn)有高端客戶需求，進行技術(shù)方案制定。 ♦ 2020年3月-8月，設(shè)計檢測方案、現(xiàn)場試塊制作及測試。針對板卷廠的實際需求，通過反復(fù)交流，確定了探傷的詳細指標(biāo)和性能要求，并準備測試方案進行實際驗證。 ♦ 2020年9月-12月，技術(shù)路線確定，技術(shù)方案設(shè)計及論證。通過前期的測試驗證，明確了檢測方案可行，開始進行整體的自動化設(shè)計和可行性論證，通過大量的前期設(shè)計分析和與客戶的研討，識別出對應(yīng)的風(fēng)險，并制定相應(yīng)的解決方案。 ♦ 2021年1月-6月，詳細技術(shù)方案、詳細圖紙設(shè)計及評審優(yōu)化。整體技術(shù)方案確定后，開始逐一功能部件的詳細設(shè)計，并在設(shè)計過程中確認制作的技術(shù)指標(biāo)和驗收標(biāo)準，直到后續(xù)的生產(chǎn)制作。 ♦ 2021年7月-2022年3月，設(shè)備采購、制造、出廠前調(diào)試及測試。通過實地考察多家供應(yīng)商，確認其生產(chǎn)能力和檢驗?zāi)芰Γ⑼ㄟ^南鋼對相關(guān)供應(yīng)商的審核要求，確定最后的生產(chǎn)單位，開始生產(chǎn)。在設(shè)備生產(chǎn)結(jié)束后，在裝配車間進行了詳細的測試驗證，期間多次邀請用戶單位進行調(diào)試指導(dǎo)工作，確保到現(xiàn)場后滿足生產(chǎn)需求。 ♦ 2022年4月-6月，設(shè)備現(xiàn)場安裝。發(fā)貨前進行了詳細的出廠驗收，并與用戶單位協(xié)調(diào)了檢修時間進行安裝，并整改了現(xiàn)場輥道的平整度，確保設(shè)備穩(wěn)定運行。 ♦ 2022年7月-9月，調(diào)試及試生產(chǎn)。與出廠前的調(diào)試不同，在實際調(diào)試過程中對于信號的連鎖，信息的傳輸，以及機械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性都提出了更高的要求，也充分說明了前期測試工作的重要性和必要性。2個月即完成了整體設(shè)備的調(diào)試并進入試生產(chǎn)。 ♦ 2022年10月，設(shè)備CNAS校準測試。為證實設(shè)備的可行性及規(guī)范性要求，在設(shè)備上線后進行了CNAS認證，確保了設(shè)備的規(guī)范性。 ♦ 2022年11月至今，設(shè)備穩(wěn)定投入鋼板探傷檢測生產(chǎn)及設(shè)備持續(xù)優(yōu)化改進；通過近半年的運行時間，系統(tǒng)出現(xiàn)了很多穩(wěn)定性和設(shè)計不足的問題，針對這些問題，在運行過程中進行動態(tài)改進和調(diào)整，滿足不同工況對于設(shè)備的要求，期間累計對38項問題點做出改進，并持續(xù)跟蹤使用情況。 四、產(chǎn)品性能與創(chuàng)新性成果 （一）產(chǎn)品性能 鋼板邊部探傷功能能夠?qū)崿F(xiàn)邊部橫波檢測，非分層缺陷檢測靈敏度可達到φ1.6mm豎通孔的水平；分層檢測靈敏度從僅為FBH5提升至FBH2的水平；鋼板上、下表面的檢測盲區(qū)從大于3mm降至1.5mm；鋼板四周邊部檢測盲區(qū)由大于10mm降至4mm的水平。探傷厚度覆蓋范圍4-230mm。產(chǎn)品性能參數(shù)見表2。 （二）創(chuàng)新性成果 1）采用的全板面相控陣縱波檢測+邊部100mm橫波檢測技術(shù)，是無損檢測領(lǐng)域的重大技術(shù)創(chuàng)新，填補了國內(nèi)鋼板相控陣超聲波檢測的空白。 2）實現(xiàn)相控陣探頭激活孔徑可靈活設(shè)置，鋼板探傷全過程超聲波方向焦距自由變換，檢測厚度覆蓋4mm到230mm的行業(yè)實際應(yīng)用，表面盲區(qū)＜1.5mm。 3）探傷全過程聲束在鋼板內(nèi)部偏轉(zhuǎn)、變換焦距，縮小邊部盲區(qū)檢測范圍（＜5mm），且可檢測出非分層缺陷。 4）設(shè)置獨立的邊部和頭尾探相控陣縱波和橫波檢測，適應(yīng)5m寬度鋼板檢測，利用超聲波連續(xù)可調(diào)扇形掃查特性，檢測鋼板邊部100mm范圍內(nèi)不同方向的缺陷；邊探與中間探頭陣列重復(fù)覆蓋，避免板邊偏移造成缺陷漏檢。 5）在不更換探頭的情況下，實現(xiàn)所有鋼板檢測標(biāo)準的全覆蓋；軟件內(nèi)置多種標(biāo)準，可人工增添及自定義探傷標(biāo)準。 6）內(nèi)置多種智能算法，重復(fù)頻率高，檢測速度快，能有效避免鋼板缺陷漏檢；采用解耦表征、機器學(xué)習(xí)等人工智能算法，實現(xiàn)缺陷精確的定位、定量以及形貌直觀三維顯示。 7）獨具耦合監(jiān)控通道虛擬技術(shù)，使用一套硬件，虛擬產(chǎn)生兩個通道，各自調(diào)整增益范圍等關(guān)鍵參數(shù)，實現(xiàn)一個探傷一個監(jiān)視功能。耦合監(jiān)控方便靈活，具有自校驗及探頭性能評判功能，降低人員勞動強度，防止定標(biāo)不準。 五、工程應(yīng)用及前景 本項目成果為全國首套鋼板全板面相控陣超聲波探傷大型設(shè)備，已成功應(yīng)用于南鋼集團，取代了國外進口設(shè)備，是目前國內(nèi)中厚鋼板檢測靈敏度和檢測功能最全面的探傷機，同時也是國內(nèi)唯一一臺全板面相控陣的鋼板超聲自動化檢測探傷機。國內(nèi)首創(chuàng)的全板面相控陣超聲（縱波+橫波）技術(shù)為國產(chǎn)鋼板超聲檢測設(shè)備進入國際高端檢測市場創(chuàng)造了條件。 在更高的質(zhì)量目標(biāo)促使下，作為鋼廠產(chǎn)品的質(zhì)量保障手段，未來的鋼廠大型自動化無損檢測裝備，將實現(xiàn)對更多類型、更小的缺陷的檢測，更低的誤報率和漏報率，以適應(yīng)下游用戶和行業(yè)新標(biāo)準的要求。項目組研發(fā)及量產(chǎn)結(jié)合全板面、全相控陣、全聚焦深度的超聲波檢測技術(shù)的自動化無損檢測設(shè)備，自主掌握相控陣超聲波檢測傳感器相控陣精密控制和采集部分、缺陷重構(gòu)算法等核心科技，能夠?qū)崿F(xiàn)4-230mm不同厚度鋼板的缺陷檢測，填補國內(nèi)無高性能鋼板全板面探傷機的空白，其中全板面相控陣超聲（縱波+橫波）技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，對于國內(nèi)鋼廠質(zhì)量提升及數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展具有極大的吸引力。

2023-08-22

喜報！南鋼印尼金祥首座焦?fàn)t正式烘爐

8月9日，南鋼印尼金祥新能源科技有限責(zé)任公司（以下簡稱 南鋼印尼金祥 ）390萬噸焦炭項目2號（首座）焦?fàn)t正式點火烘爐。這是南鋼海外產(chǎn)業(yè)拓展的重要標(biāo)志，也是南鋼參與共建 一帶一路 的實際成果，具有里程碑意義。南鋼總裁祝瑞榮、副總裁兼首席投資官林國強、副總裁萬華、總會計師梅家秀，以及園區(qū)單位旭陽偉山董事長高學(xué)閣、承建單位中國天辰工程有限公司副總經(jīng)理吉利等參加點火烘爐儀式。 南鋼印尼金祥年產(chǎn)390萬噸焦炭項目，位于印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣青山工業(yè)園區(qū)。南鋼印尼焦炭項目部全體員工敢打敢拼、艱苦奮斗，按極具挑戰(zhàn)的工期目標(biāo)，全力組織推進項目的 三通一平、土建施工、焦?fàn)t砌筑、設(shè)備調(diào)試 等現(xiàn)場施工。印尼金祥是繼印尼金瑞之后，為南鋼打造海外原材料生產(chǎn)基地、謀劃海外產(chǎn)業(yè)藍圖、開辟南鋼全球化事業(yè)注入了強勁動能。 祝瑞榮對參加點火烘爐儀式的各方代表表示感謝，并肯定了印尼焦炭項目的建設(shè)、生產(chǎn)運營成果。祝瑞榮指出，印尼金祥首座焦?fàn)t順利點火烘爐，離不開股東方、園區(qū)單位、總包方和各施工單位的大力支持與幫助，更離不開秉持 艱苦創(chuàng)業(yè)，開拓創(chuàng)新 南鋼精神的印尼焦炭項目部全體員工的不懈努力。印尼金祥首座焦?fàn)t的烘爐是南鋼印尼焦炭項目部發(fā)展歷程中的重要里程碑，是印尼金祥 邊建設(shè)、邊生產(chǎn) 的開端。希望項目部全體員工和總包方、施工單位能夠繼續(xù)團結(jié)協(xié)作、攻堅克難，以信心凝聚力量，以實干譜寫華章，為南鋼印尼焦炭項目的圓滿竣工貢獻力量。

2023-08-09

南鋼參與民族地區(qū)重大項目建設(shè)成績斐然

推動各民族共同走向社會主義現(xiàn)代化，逐步實現(xiàn)共同富裕，對于不斷提升各族群眾的獲得感、幸福感、安全感，促進民族地區(qū)改善民生、凝聚人心，具有重大意義。8月4日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的 發(fā)現(xiàn)最美鐵路 走進大美張吉懷 網(wǎng)絡(luò)宣傳活動圓滿落幕。 發(fā)現(xiàn)團 成員走進苗族、土家族、侗族等30多個少數(shù)民族人民聚集的湘西地區(qū)的張吉懷鐵路，欣賞世界最大跨度不對稱拱橋——酉水大橋的雄姿，體驗各民族人民緊密團結(jié)、共同收獲高鐵時代的幸福模樣。這座大橋所需的耐候橋梁鋼均由南鋼提供。 黨的二十大報告強調(diào)以鑄牢中華民族共同體意識為主線，全面推進民族團結(jié)進步事業(yè)。習(xí)近平總書記在參加黨的二十大廣西代表團討論時強調(diào)，全黨全國各族人民要在黨的旗幟下團結(jié)成 一塊堅硬的鋼鐵 ，心往一處想、勁往一處使，推動中華民族偉大復(fù)興號巨輪乘風(fēng)破浪、揚帆遠航。今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。今年政府工作報告談到，要以鑄牢中華民族共同體意識為主線，堅持和完善民族區(qū)域自治制度，促進各民族共同團結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展。今天，我們共同回顧南鋼參與民族地區(qū)重大項目建設(shè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。 能源化工項目 中石油鄯善原油儲備庫：南鋼供應(yīng)了12MnNiVR、12MnNiVR-SR鋼板。該項目是 西部大開發(fā) 中開建的第二個戰(zhàn)略石油儲備基地工程。 中航油西藏林芝油庫：南鋼供應(yīng)了Q235B鋼板。該項目是中航油西藏林芝機場燃料油庫。 中石化欽州油庫：南鋼供應(yīng)了12MnNiVR鋼板。該項目有效提高了廣西石化的原油保障能力，為欽州臨港工業(yè)的加快集聚發(fā)展提供有力支撐。 中石油獨山子商儲項目：南鋼供應(yīng)了12MnNiVR、12MnNiVR-SR鋼板。該項目是中國戰(zhàn)略石油儲備基地，保障了國家能源安全。 中石油蘭州國儲、商儲項目：南鋼供應(yīng)了12MnNiVR、12MnNiVR-SR鋼板。該項目是繼獨山子油庫之后又一座大型國家石油儲備基地。 西四線（吐魯番-中衛(wèi)段）項目：南鋼供應(yīng)了X80鋼板。吐魯番—中衛(wèi)段是西四線的核心組成部分，可有效緩解西氣東輸系統(tǒng)冬季高峰的緊張負荷狀態(tài)。 中石化西北局順北川塔里木河項目：該項目是南鋼首次承接油氣復(fù)合管線用鋼項目，為國內(nèi)管線復(fù)合板項目建設(shè)打開了局面。 水電項目 遼寧清原抽水蓄能電站：該項目是國家 十三五 期間重點工程，是新一輪國家振興東北老工業(yè)基地139個重大項目之一，是國內(nèi)首批采用EPC總承包模式建設(shè)的大型抽水蓄能電站，也是南鋼第一個全鋼種全厚度包攬整個壓力鋼管用鋼板的水電項目。 河北豐寧抽水蓄能電站：該項目是2022北京冬奧會 充電寶 ，同時也是世界上最大的 充電寶 。電站全部建成后，每年可節(jié)約48.08萬噸標(biāo)準煤，減少二氧化碳排放120萬噸，相當(dāng)于造林24萬畝。南鋼供應(yīng)了Q345R、N610CF鋼板。 白鶴灘水電站：該項目是實施 西電東送 的國家重大工程，年均發(fā)電量可達624.43億千瓦時，可滿足約7500萬人生活用電需求，相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)準煤約1968萬噸，減排二氧化碳約5200萬噸。是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程。主要技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)6項世界第一。南鋼是白鶴灘水電站工程高強鋼板供應(yīng)商。 橋梁項目 川藏鐵路大渡河特大橋：該大橋是一座建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場及溫度場環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋。南鋼供應(yīng)了S31603+Q370qD鋼板。 川藏鐵路藏木雅魯藏布江特大橋：該大橋是世界上跨度最大、海拔最高的鐵路鋼管混凝土拱橋，也是國內(nèi)首座免涂裝耐候鋼鐵路大橋，被橋梁界稱為里程碑式、最新第七代橋梁的代表，是我國高性能橋梁用鋼進化、橋梁綠色低成本建設(shè)的典范。這座橋的免涂裝耐候鋼板和耐候焊絲焊條用鋼全部由南鋼供應(yīng)。 金仁桐高速公路桐梓河特大橋：大橋連通遵義市的仁懷市和桐梓縣兩地路網(wǎng)，建成后兩地交通通行時間將由原來的兩個半小時縮短至二十分鐘，大橋的建成對于貴州省路網(wǎng)的完善以及遵義市各縣市間的經(jīng)濟發(fā)展起到積極的推動作用。南鋼供應(yīng)了復(fù)合橋梁鋼板。 貴州雙龍港下壩大橋：該大橋是貴州省第一跨度鋼箱梁頂推橋，進一步完善了貴陽市城市路網(wǎng)建設(shè)，大大提高了雙龍港經(jīng)濟區(qū)交通通行效率，也為當(dāng)?shù)厥忻癯鲂刑峁┝烁噙x擇。南鋼供應(yīng)了Q345D鋼板。 官塘大橋、鳳凰嶺大橋：官塘大橋獲得第十九屆中國土木工程詹天佑獎，是世界第一大跨度有推力鋼箱拱橋、世界第九大跨度鋼箱拱橋。凰嶺大橋是廣西壯族自治區(qū)柳州市境內(nèi)連接柳北區(qū)和城中區(qū)的過江通道，是柳州市第一座公軌兩用大橋。這兩座大橋的建成，破解了柳州河?xùn)|北片區(qū)與柳東新區(qū)的交通瓶頸，為促進柳東新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。南鋼供應(yīng)了Q345qD、Q345qC鋼板。 玉楚高速公路綠汁江大橋：該大橋是玉楚高速公路重點控制工程，位于易門縣與雙柏縣交界處，跨越綠汁江。大橋作為中國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋，其單塔單跨懸索橋跨度780米為世界第一。南鋼供應(yīng)了Q355D橋梁鋼。 張吉懷鐵路酉水大橋：張家界經(jīng)吉首至懷化高鐵的重要組成部分和控制性工程，大橋多項設(shè)計施工技術(shù)水平均屬世界領(lǐng)先。南鋼供應(yīng)了Q345qENH和Q420qENH鋼板（及其Z向鋼），是繼藏木大橋之后，南鋼在免涂裝耐候橋梁鋼方面的又一突破。 新征程上，南鋼將堅持鑄牢中華民族共同體意識，從 國之大者 戰(zhàn)略高度統(tǒng)籌謀劃工作，著力推動與民族地區(qū)間的產(chǎn)業(yè)、市場、項目、人才等互聯(lián)互通，形成定位準確、各揚所長的發(fā)展格局，為促進民族地區(qū)繁榮發(fā)展、民族團結(jié)，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻力量，充分展示企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

2023-08-08

南鋼連收兩封感謝信——國產(chǎn)首艘大郵輪“魔都號”出海試航見證鋼鐵硬核力量

由南鋼獨家供應(yīng)豪華郵輪用鋼板、船用型鋼的首艘國產(chǎn)大型郵輪 愛達 魔都號 ，7月底完成首次出海試航，8月還將進行第二次試航。在中國造船業(yè)實現(xiàn)大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破、摘取造船業(yè) 皇冠上最后一顆明珠 這一歷史性時刻，南鋼及其子公司宿遷南鋼金鑫雙雙收到中國船舶集團上海外高橋造船有限公司的感謝信。這足以印證，國產(chǎn)首艘大郵輪對我國建設(shè)海洋強國、制造強國、科技強國產(chǎn)生了重大而深遠的影響。 大型豪華郵輪被稱為 海上巨無霸 ，是一座 流動的城市 ，是一個巨大的系統(tǒng)工程。作為目前全球最復(fù)雜的單體機電結(jié)合體，大型豪華郵輪技術(shù)含量高、設(shè)計和建造難度極大，體現(xiàn)了一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平，與航空母艦、液化天然氣運輸船并稱為世界造船業(yè)三顆 皇冠明珠 ，代表著當(dāng)今全球船舶工業(yè)的 至尊水平 。 愛達•魔都號 的誕生，標(biāo)志著中國成為繼德國、法國、意大利、芬蘭后全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。 大型豪華郵輪的船體重心位置相對較高，為保證郵輪的航行安全、船體運營安全、建造進度和舒適美觀度等，對鋼板重量、整板不平度、焊接變形、鋼板尺寸、厚度公差、板形質(zhì)量和焊接效率等都提出了苛刻的要求。 愛達 魔都號 郵輪用的鋼板80%以上是厚度4—8毫米的薄規(guī)格鋼板。南鋼板材事業(yè)部通過裝備升級和工藝技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了4毫米厚鋼板的厚度公差精準控制，解決了寬薄板板形和厚度控制的世界性難題，突破了中厚板生產(chǎn)的極限規(guī)格，為產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和供貨奠定了基礎(chǔ)。 大型豪華郵輪所需球扁鋼對焊接要求極高，宿遷南鋼金鑫為客戶提供個性化一站式解決方案，產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，解決了批量小、定尺長、尺寸精等難題，并做到專業(yè)化、差異化、定向化服務(wù)，可滿足客戶現(xiàn)場激光焊、非激光焊的特殊技術(shù)要求。南鋼金鑫實現(xiàn)了 愛達•魔都號 郵輪船用球扁鋼100%獨家供貨。 南鋼產(chǎn)品的成功研發(fā)并供貨國內(nèi)首艘豪華郵輪項目，為大型豪華郵輪國產(chǎn)化建造奠定了材料基礎(chǔ)，并提升了中國鋼鐵產(chǎn)品的國際競爭力。上海外高橋在感謝信中表示， 在這歡慶和激動人心的時刻，謹向貴司（南鋼）辛勤的努力和艱辛的付出表示崇高的敬意和衷心的感謝！希望我們繼續(xù)攜手努力，再創(chuàng)輝煌！

2023-08-05

從“鋼鐵俠”到“綠巨人”——南京市全力推動南鋼公司高質(zhì)量完成全流程超低排放改造

文章來源《中國冶金報》 鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)之一，但同樣也是高排放、高污染行業(yè)，通過推進鋼鐵企業(yè)超低排放改造，實施差異化管控和精細化管理，是改善大氣環(huán)境質(zhì)量的有效手段。近年來，我國鋼鐵業(yè)行業(yè)減排工作開展得如火如荼，自2019年《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》發(fā)布實施以來，南京市生態(tài)環(huán)境部門積極響應(yīng)國家、省總體部署要求，不斷優(yōu)化鋼企創(chuàng)新管理思路，全力推進全市鋼鐵企業(yè)積極實施全流程超低排放改造，大力削減鋼鐵行業(yè)污染排放、持續(xù)提升鋼鐵企業(yè)治理水平，助推鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 南京鋼鐵股份有限公司（以下簡稱 南鋼 ）是 江蘇鋼鐵工業(yè)的搖籃 ，近年來，在省、市生態(tài)環(huán)境部門的助力下，公司累計投入超100億元持續(xù)高質(zhì)量推進鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作，噸鋼二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較改造前分別降低60.5%、74.3%、89.6%，有力促進了區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的改善。2023年7月5日，南鋼成為南京市首家完成全流程超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，作為老牌鋼鐵企業(yè)，南鋼在打造 綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè) 的道路上蹚出了一條新路。 有力監(jiān)管 有效服務(wù) 助推企業(yè)生態(tài) 蝶變 為加快推動全省鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作，按期完成第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察交辦的整改任務(wù)。近期，省生態(tài)環(huán)境廳在張家港召開的省鋼鐵行業(yè)超低排放改造現(xiàn)場會上強調(diào)，加快鋼鐵行業(yè)超低排放改造，是深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想的重要舉措，也是鋼鐵行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，各地以更加堅決的態(tài)度、更加有力的舉措、更加務(wù)實的作風(fēng)，在確保企業(yè)安全生產(chǎn)的前提下加快推進。 近年來，南京市生態(tài)環(huán)境部門全力推進超低排放改造。一方面，將超低排放改造作為 第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察交辦的整改任務(wù) 重點整改事項和年度重點治氣任務(wù)緊盯不放，制定市級整改推進方案，督促企業(yè)制定超低排放改造推進工作進度表，倒排時間加緊推進。同時，通過落實差別電價、提供環(huán)境保護專項資金支持等配套政策，加大幫扶指導(dǎo)，激發(fā)鋼鐵行業(yè)超低排放轉(zhuǎn)型動力并形成倒逼機制，推動全面實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)全流程超低排放改造。 鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排是一項實實在在的工作，需要扎扎實實地持續(xù)推進。檢查+幫扶，希望能夠助力企業(yè)，為藍天盡一份力。 南京生態(tài)環(huán)境局大氣處相關(guān)負責(zé)人說道。在企業(yè)減排轉(zhuǎn)型的道路上，多往企業(yè)跑，主動服務(wù)、靠前服務(wù)，已成為生態(tài)環(huán)境部門的工作常態(tài)。為加快推動企業(yè)完成超低減排，南京市生態(tài)環(huán)境局組織技術(shù)專家、執(zhí)法檢查、監(jiān)測監(jiān)控等相關(guān)人員，走進南鋼對標(biāo)超低改造進行全面評估，檢查人員現(xiàn)場指出薄弱環(huán)節(jié)，幫助問題整改。 特別是在本次主題教育期間，省、市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)大氣支部相關(guān)人員也紛紛走進南鋼，看現(xiàn)場、看數(shù)據(jù)、座談交流，交流最新治氣動態(tài)，指導(dǎo)企業(yè)及時對標(biāo)提升。省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處黨支部、南京市生態(tài)環(huán)境局機關(guān)第四黨支部等5個黨支部聯(lián)合開展 黨建引領(lǐng)攻堅作先鋒，科技賦能協(xié)同治大氣 主題黨日活動，專題赴南鋼調(diào)研指導(dǎo)。南京市生態(tài)環(huán)境局機關(guān)六個在職支部和包括南鋼在內(nèi)的南京 兩鋼四化 6家重點企業(yè)開展支部共建，面對面交流，就做好項目服務(wù)、解決治理難題、提升治理水平、組織專家?guī)头觥⑺头ㄒ?guī)送政策等工作進行點對點對接，按每月不少于一次的頻次定期開展幫扶服務(wù)。從理論學(xué)習(xí)到政策宣貫到業(yè)務(wù)指導(dǎo)，面對面的政企雙方，奔著綠色的發(fā)展的目標(biāo)共同前進。 超前布局 向綠而行 做全球綠色鋼鐵的先行者 南鋼是 江蘇鋼鐵工業(yè)搖籃 ，新中國成立后江蘇省的第一爐鐵、第一爐鋼、第一根鋼材都誕生于此。堅定不移走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路， 減排 是老牌鋼鐵企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型的重要途徑。近年來，南鋼持續(xù)加大環(huán)保投入力度，加快推進超低排放改造，堅定不移走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路。公司黨委書記、董事長黃一新提出： 要超前規(guī)劃，主動作為，做全球綠色鋼鐵的先行者。 南鋼以打造 美麗的都市型綠色鋼廠 為目標(biāo)，積極踐行 綠色、低碳、可持續(xù) 發(fā)展理念。將低碳綠色循環(huán)發(fā)展作為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，優(yōu)先使用清潔能源，采用資源利用率高、污染物排放量少的工藝、設(shè)備以及廢棄物綜合利用技術(shù)和污染物無害化處理技術(shù)，減少污染物的產(chǎn)生。采用國際先進的環(huán)保技術(shù)和工藝，實施環(huán)保提升改造，努力打造人與鋼鐵、自然和諧共生的 綠色生態(tài)工廠 。 實現(xiàn)了廠容整潔、環(huán)境優(yōu)美、空氣清新，產(chǎn)城融合，環(huán)境治理成效顯著。先后獲評工信部 綠色工廠 能效領(lǐng)跑者 綠色設(shè)計產(chǎn)品 ，中鋼協(xié) 清潔生產(chǎn)環(huán)境友好型企業(yè) ，江蘇省綠色發(fā)展領(lǐng)軍企業(yè)，連續(xù)上榜行業(yè) 綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè) ，榮獲 最美綠色鋼城 稱號。 超低排放改造 為企業(yè)添 綠 增 效 治污設(shè)施穩(wěn)運行，粉塵污染點位全監(jiān)控，作業(yè)線上無煙塵，清潔運輸全流程，綠樹成蔭四季有花……如今，漫步在南鋼廠區(qū)，除了遠處工廠花園中的鋼鐵智造和工業(yè)文化旅游示范園區(qū)外，還有儲存煤炭的大型筒倉（以下簡稱煤筒倉）和銀色圓拱形的原料大棚。 只見20座44米高的藍灰色煤筒倉并排而立，筒倉表面展翅飛翔的白鶴圖案讓人眼前一亮。南鋼相關(guān)負責(zé)人介紹： 為了有效控制煤炭堆場的揚塵問題，南鋼主動廢除原有的煤場抑塵網(wǎng)，新建了20座大型筒倉，可以存儲16萬噸煤炭。 十二五 以來，南鋼積極踐行綠色低碳發(fā)展理念，累計投入超百億元用于環(huán)保提升、超低排放改造和生態(tài)保護，深入實施有組織排放、無組織排放、清潔方式運輸全流程超低排放改造，打造生態(tài)綠色標(biāo)桿鋼鐵強企。 在有組織超低排放改造方面，南鋼采用最先進的 干法除塵 干法脫硫 干熄焦 等 三干技術(shù) ，徹底消除濕法工藝產(chǎn)生的白色煙羽對環(huán)境的影響。 在無組織超低排放改造方面，南鋼建成了總面積達9萬平方米的4座鐵礦堆場封閉大棚，可以儲存98萬噸鐵礦，并實現(xiàn)了原料場的智慧化、無人化操作。南鋼建設(shè)了24座煤筒倉，可以儲煤20萬噸，替代原有的防塵網(wǎng)貯煤場；新建39個焦炭倉，可以儲存焦炭12萬噸。實施廠區(qū)揚塵治理，對除塵灰卸灰裝置全面改造，除塵灰運輸全部采用吸排罐車，避免運輸及放灰時揚塵污染。生產(chǎn)現(xiàn)場推廣使用 工業(yè)清掃車 ，配備進口清掃車、抑塵霧炮，有效減少廠區(qū)及道路揚塵。 在清潔物流方面，南鋼利用臨江碼頭優(yōu)勢和鐵路運輸優(yōu)勢，鐵路和水路的清潔物流比例超過80%。建設(shè)了長度達2.3公里的管式皮帶，將高爐水渣密閉輸送至超細粉加工廠；并將 國五 排放的物流車輛全部更換為 國六 標(biāo)準，還同步引進電動重卡，自主開發(fā)電動機車，用于廠內(nèi)物資運輸。 如今，南鋼建成了一批具有國際先進水平的節(jié)能降耗、環(huán)境治理設(shè)施。實現(xiàn)了 用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵 的治理目標(biāo)，南鋼從 有組織排放 無組織排放 清潔物流 三個方面全流程完成了超低排放改造，按工業(yè)旅游標(biāo)準進行廠區(qū)環(huán)境景觀提升，實現(xiàn)了從 鋼鐵俠 到 綠巨人 的轉(zhuǎn)型蛻變，為深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)交出了一份滿意答卷。 數(shù)字賦能 讓環(huán)保監(jiān)管更智慧 隨著大量的環(huán)保投入，如何動態(tài)掌握數(shù)量眾多的環(huán)保設(shè)施，解決好 有沒有、用沒用、好不好 的管理問題，南鋼給出了智慧化解決方案。 在南鋼智慧運營中心，有一套搭載多個智慧預(yù)測模塊的 智慧環(huán)保管控平臺 ，這是全公司環(huán)保管理的中樞，掌控著全廠的環(huán)保設(shè)施運行和污染物排放數(shù)據(jù)。整個廠區(qū)安裝了75套CEMS煙氣在線監(jiān)測裝置，318套TSP及42套VDM，全面監(jiān)測每一臺設(shè)備的顆粒物排放數(shù)據(jù)；有12套揮發(fā)性有機化合物監(jiān)測儀器，24小時監(jiān)測著焦化工序的VOC排放。為了對八平方公里的廠區(qū)進行網(wǎng)格化的空氣質(zhì)量監(jiān)控，一共安裝了50套 空氣微站 ，廠區(qū)每一處的空氣質(zhì)量都可以隨時掌控。通過這套智慧環(huán)保監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了橫向到邊、縱向到底的環(huán)境管理，有組織、無組織、清潔物流、固廢管理等一覽無遺。同時實現(xiàn)了 一屏看全域，一鍵知指標(biāo)，一網(wǎng)管環(huán)保 的實時精準管控，保障了環(huán)保設(shè)施的 健康 運行，全面提升了環(huán)保設(shè)施動態(tài)管理和達標(biāo)預(yù)警管理水平。 工廠花園扮靚十里鋼城 長江之濱崛起 綠色明珠 廠區(qū)內(nèi)天藍水清，繁花綻放，姹紫嫣紅。在江邊生態(tài)濕地園，草木繁茂、蘆葦浩蕩、水波瀲滟，吸引了20余種候鳥棲息于此。江面上汽笛聲聲，江風(fēng)習(xí)習(xí)，南鋼這座鋼城恰似屹立于長江之濱的 綠色明珠 。 南鋼按照國家工業(yè)旅游示范基地的標(biāo)準，對廠區(qū)環(huán)境景觀進行全面規(guī)劃。累計投入8.6億元對廠區(qū)環(huán)境景觀進行提檔升級。陸續(xù)實施了迎賓景觀大道、沿江三公里岸線、生態(tài)濕地園、工業(yè)旅游景點、廠前智慧廣場、煉鐵區(qū)域公園等景觀提升工程。持續(xù)對廠區(qū)進行綠化、美化、凈化、亮化改造。對廠區(qū)主干道、廠房外立面、管廊支架、高爐、煙囪、皮帶通廊、煤氣柜等設(shè)施進行了美化出新，一大批生態(tài)綠化工程相繼實施，綠化建設(shè)成果斐然。新增及改造綠地面積153.06萬平方米，形成三季有花、四季常青、色彩豐富、層次分明的景觀效果，實現(xiàn)了綠色蝶變。同時還打造了南京鋼鐵博物館、霸王山紀念館、鳳凰廣場、九龍湖等二十個工業(yè)旅游景點。開拓紅色旅游、智慧旅游、鋼鐵工藝游等多條主題參觀游線，南鋼榮獲 國家AAA級旅游景區(qū) 和 國家工業(yè)旅游示范基地 。 當(dāng)前，南鋼確立了2030年前實現(xiàn)碳達峰、2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。按照源頭減碳、過程降碳和末端固碳的總體思路推進 碳十條 行動綱要和六條技術(shù)路線，在加快推進減排降碳工作的同時，盡最大努力推動全社會協(xié)同降碳。面向未來，南鋼將繼續(xù)秉持 創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體 的企業(yè)愿景，以 綠色、智慧、人文、高科技 為高質(zhì)量發(fā)展新特征，以 全力構(gòu)建全流程、全業(yè)務(wù)覆蓋的低碳生態(tài)，做全球綠色鋼鐵的先行者 為低碳發(fā)展愿景，建設(shè)綠色智慧、產(chǎn)城融合的發(fā)展典范和美好生活的幸福家園，成為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的引領(lǐng)者、世界級智能化工業(yè)脊梁，為奮力推進中國式現(xiàn)代化南京新實踐、譜寫 強富美高 新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章持續(xù)貢獻力量。

2023-07-18

蟬聯(lián)！南鋼股份榮登《財富》中國上市公司500強

7月11日，財富Plus APP發(fā)布了2023年《財富》中國上市公司500強排行榜，南京鋼鐵股份有限公司（證券代碼：600282）以706.67億元的營業(yè)收入，位列上市公司第196位。 此次榜單由《財富》（中文版）與中金公司合作編制，考量了全球范圍內(nèi)最大的中國上市企業(yè)在過去一年的業(yè)績和成就，這也是《財富》（中文版）首次發(fā)布此榜單。本次上榜的500家中國上市公司的收入總和達65.8萬億元人民幣，上榜公司年營收門檻接近237億元。 南鋼股份聚焦 創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、新產(chǎn)業(yè)裂變 三條 高乘長 發(fā)展曲線，打造 綠色、智慧、人文、高科技 高質(zhì)量發(fā)展新特征，努力建設(shè)成為具有全球競爭力的先進材料智造商。 南鋼股份瞄準中國制造業(yè)升級及進口替代。2022年，公司先進鋼鐵材料量價齊升，銷量206.58萬噸，占鋼材產(chǎn)品總銷量21.19%，占比增加3.78個百分點；綜合平均銷售價格6,524.69元/噸（不含稅），同比增長10.49%；毛利總額21.41億元，同比增長14.06%，利潤貢獻持續(xù)增加。 從2022年規(guī)模來看，南鋼股份在鋼鐵行業(yè)上市公司中排名第15位，2022年前三季度、2022年度及2023年第一季度歸母凈利潤排名連續(xù)保持在第4位，體現(xiàn)了南鋼股份良好的企業(yè)競爭力。 作為行業(yè)領(lǐng)先的高效率、全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，南鋼股份將砥礪前行，堅持做精做強特鋼，構(gòu)建以鋼鐵新材料為核心的相互賦能、復(fù)合成長的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，以實實在在的業(yè)績回報廣大投資者，以超常規(guī)的認識、舉措、行動和實效，將公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展推上新高度。

2023-07-13

南鋼金元素公司提升熱軋+爆炸雙工藝復(fù)合板產(chǎn)能

轉(zhuǎn)自《中國冶金報》（2023年07月12日 03版三版） 7月初，南鋼旗下安徽金元素復(fù)合材料有限公司（下稱金元素公司）爆炸復(fù)合板工藝處理廠房建設(shè)如期推進，已進入調(diào)試階段。該廠未來將形成5萬噸熱軋復(fù)合板+5萬噸爆炸復(fù)合板的雙工藝生產(chǎn)能力。這是金元素公司裝備升級、產(chǎn)品提檔、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)模倍增的標(biāo)志。 金元素公司是南鋼新材料產(chǎn)業(yè)的重要平臺之一，是南鋼聚焦 率先構(gòu)建新發(fā)展格局、勇當(dāng)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的開路先鋒、打造改革開放新高地 長三角一體化國家戰(zhàn)略三大使命，緊扣 一體化 和 高質(zhì)量 兩個關(guān)鍵的創(chuàng)新發(fā)展成果。作為國家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新小巨人企業(yè)，金元素公司專注于綠色、低碳、環(huán)保、資源節(jié)約型的金屬復(fù)合材料的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)和推廣，熱軋復(fù)合板產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居全國第一，市場占有率達30%。作為提供先進復(fù)合金屬材料綜合解決方案的高科技企業(yè)，金元素公司是國內(nèi)唯一批量穩(wěn)定供應(yīng)500兆帕級橋梁鋼復(fù)合板、國內(nèi)唯一供應(yīng)825鎳基合金熱軋復(fù)合板、國內(nèi)唯一供應(yīng)船用復(fù)合板的企業(yè)，并聯(lián)合多所高校在復(fù)合材料領(lǐng)域頗具建樹的博導(dǎo)專家共同成立了復(fù)合板工作室，致力于高端復(fù)合板材的研發(fā)，努力成為全球金屬復(fù)合材料行業(yè)引領(lǐng)者。

2023-07-12

南鋼通過超低排放全流程驗收審核

7月5日，南鋼順利通過全工序、全流程超低排放驗收審核，并在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站公示，標(biāo)志著公司環(huán)保工作邁上了新臺階。 超前布局 向綠而行 做全球綠色鋼鐵的先行者 盛夏時分，揚子江畔，一座現(xiàn)代化鋼城聳立在青山綠水之間，在藍天白云濾鏡下，每一處都蕩漾著清新與恬靜。廠區(qū)內(nèi)機器在忙碌地運轉(zhuǎn)著，道路兩旁的綠樹和青草地，翠綠欲滴。 近年來，南鋼持續(xù)加大環(huán)保投入力度，加快推進超低排放改造，堅定不移走綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路。公司黨委書記、董事長黃一新提出： 要超前規(guī)劃，主動作為，做全球綠色鋼鐵的先行者。 南鋼以打造 美麗的都市型綠色鋼廠 為目標(biāo)，積極踐行 綠色、低碳、可持續(xù) 發(fā)展理念。將低碳綠色循環(huán)發(fā)展作為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，優(yōu)先使用清潔能源，采用資源利用率高、污染物排放量少的工藝、設(shè)備以及廢棄物綜合利用技術(shù)和污染物無害化處理技術(shù)，減少污染物的產(chǎn)生。采用國際先進的環(huán)保技術(shù)和工藝，實施環(huán)保提升改造，努力打造人與鋼鐵、自然和諧共生的 綠色生態(tài)工廠 。實現(xiàn)了廠容整潔、環(huán)境優(yōu)美、空氣清新，產(chǎn)城融合，環(huán)境治理成效顯著。先后獲評工信部 綠色工廠 能效領(lǐng)跑者 綠色設(shè)計產(chǎn)品 ，中鋼協(xié) 清潔生產(chǎn)環(huán)境友好型企業(yè) ，江蘇省綠色發(fā)展領(lǐng)軍企業(yè)，連續(xù)上榜行業(yè) 綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè) ，榮獲 最美綠色鋼城 稱號。 超低排放改造 為企業(yè)添 綠 增 效 為了確保實現(xiàn)超低排放目標(biāo)，南鋼投入100億元，實施環(huán)保治理和節(jié)能改造項目100余項，建成了一批具有國際先進水平的節(jié)能降耗、環(huán)保治理設(shè)施。南鋼陸續(xù)增加了11套脫硫脫硝裝置，完成了112套除塵器的升級改造，建成了鐵礦粉、煤炭堆場全封閉大棚和煤筒倉，實現(xiàn)了 用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵 的治理目標(biāo)，南鋼從 有組織排放 無組織排放 清潔物流 三個方面全流程完成了超低排放改造，按工業(yè)旅游標(biāo)準進行廠區(qū)環(huán)境景觀提升，實現(xiàn)了從 鋼鐵俠 到 綠巨人 的轉(zhuǎn)型蛻變，為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)交出了一份滿意答卷。 在有組織超低排放方面。南鋼采用最先進的 三干技術(shù) (干法除塵、干法脫硫、干熄焦），將燒結(jié)和球團工序原來的 濕法脫硫 拆除、全部改為 干法脫硫 ；對高爐和轉(zhuǎn)爐工序的 濕法除塵器 改為 干法布袋或電除塵器 。在改造中，南鋼取得了諸多技術(shù)創(chuàng)新和突破，推動了鋼鐵環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)進步。在焦?fàn)t煙氣治理上，首創(chuàng) 小蘇打 脫硫工藝；在焦?fàn)t煤氣脫硫裝置上，大膽采用DDS生物脫硫技術(shù)；行業(yè)內(nèi)首家建成焦?fàn)t煤氣脫硫廢液制酸工程；在富余煤氣發(fā)電機組的煙氣治理上，首家成功采用 BSNCR 生物質(zhì)脫硝技術(shù)。這些先進的環(huán)保示范項目被許多鋼廠借鑒和采納，為鋼鐵行業(yè)污染治理事業(yè)作出了南鋼的貢獻。南鋼采用先進的環(huán)保技術(shù)、高質(zhì)量進行超低排放改造的做法，獲得了生態(tài)環(huán)境部大氣司專家的高度認可。 在無組織超低排放改造方面。南鋼建成四座全封閉智慧機械化料棚，可存儲100多萬噸鐵礦粉。料棚內(nèi)配有先進的智能化裝卸設(shè)備和智能噴霧抑塵裝置，可實現(xiàn)無人化和清潔化操作。生產(chǎn)所需的鐵礦從水路運輸?shù)酱a頭，經(jīng)過皮帶通廊運送到下道工序，實現(xiàn)原料運輸全過程、全封閉。建設(shè) 煤筒倉 和 焦炭倉 ，可存儲煤、焦近40萬噸。生產(chǎn)所需的煤、焦經(jīng)由鐵路到達后，通過全封閉的皮帶直接進倉，消除了煤炭和焦炭露天堆放的揚塵問題。對煉鐵高爐的出鐵場進行全封閉改造，增設(shè)除塵裝置，出鐵溝蓋板嚴絲合縫，出鐵廠房內(nèi)一塵不染，實現(xiàn)了 出鐵不見鐵 的目標(biāo)。對焦化工序化產(chǎn)區(qū)域產(chǎn)生的尾氣進行收集，經(jīng)過酸洗、堿洗、油洗等預(yù)處理后，再進入 RTO爐 焚燒，徹底消滅了化產(chǎn)區(qū)域的異味問題。為徹底解決燒結(jié)工序環(huán)冷機的揚塵問題，南鋼采用最新的上下水密封技術(shù)，對燒結(jié)機全部進行了改造。不僅消除了粉塵外溢，還提高了蒸汽回收和余熱發(fā)電量，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益。 在清潔物流方面。南鋼利用臨江碼頭優(yōu)勢和鐵路運輸優(yōu)勢，鐵路和水路的清潔物流比例超過80%。建設(shè)了長度達2.3公里的管式皮帶，將高爐水渣密閉輸送至超細粉加工廠。并將 國五 排放的物流車輛全部更換為 國六 標(biāo)準，還同步引進電動重卡，自主開發(fā)電動機車，用于廠內(nèi)物資運輸。 數(shù)字賦能 讓環(huán)保監(jiān)管更智慧 隨著大量的環(huán)保投入，如何動態(tài)掌握數(shù)量眾多的環(huán)保設(shè)施，解決好 有沒有、用沒用、好不好 的管理問題，南鋼給出了智慧化解決方案。 在南鋼智慧運營中心，有一套搭載多個智慧預(yù)測模塊的 智慧環(huán)保管控平臺 ，這是全公司環(huán)保管理的中樞，掌控著全廠的環(huán)保設(shè)施運行和污染物排放數(shù)據(jù)。整個廠區(qū)安裝了75套CEMS煙氣在線監(jiān)測裝置，318套TSP及42套VDM，全面監(jiān)測每一臺設(shè)備的顆粒物排放數(shù)據(jù)；有12套揮發(fā)性有機化合物監(jiān)測儀器，24小時監(jiān)測著焦化工序的VOC排放。為了對八平方公里的廠區(qū)進行網(wǎng)格化的空氣質(zhì)量監(jiān)控，一共安裝了50套 空氣微站 ，廠區(qū)每一處的空氣質(zhì)量都可以隨時掌控。通過這套智慧環(huán)保監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了橫向到邊、縱向到底的環(huán)保管理，有組織、無組織、清潔物流、固廢管理等一覽無遺。同時實現(xiàn)了 一屏看全域，一鍵知指標(biāo)，一網(wǎng)管環(huán)保 的實時精準管控，保障了環(huán)保設(shè)施的 健康 運行，全面提升了環(huán)保設(shè)施動態(tài)管理和達標(biāo)預(yù)警管理水平。 工廠花園扮靚十里鋼城 長江之濱崛起 綠色明珠 廠區(qū)內(nèi)天藍水清，繁花綻放，姹紫嫣紅。在江邊生態(tài)濕地園，草木繁茂、蘆葦浩蕩、水波瀲滟，吸引了20余種候鳥棲息于此。江面上汽笛聲聲，江風(fēng)習(xí)習(xí)，南鋼這座鋼城恰似屹立于長江之濱的 綠色明珠 。 南鋼按照國家工業(yè)旅游示范基地的標(biāo)準，對廠區(qū)環(huán)境景觀進行全面規(guī)劃。累計投入8.6億元對廠區(qū)環(huán)境景觀進行提檔升級。陸續(xù)實施了迎賓景觀大道、沿江三公里岸線、生態(tài)濕地園、工業(yè)旅游景點、廠前智慧廣場、煉鐵區(qū)域公園等景觀提升工程。持續(xù)對廠區(qū)進行綠化、美化、凈化、亮化改造。對廠區(qū)主干道、廠房外立面、管廊支架、高爐、煙囪、皮帶通廊、煤氣柜等設(shè)施進行了美化出新，一大批生態(tài)綠化工程相繼實施，綠化建設(shè)成果斐然。新增及改造綠地面積153.06萬平方米，形成三季有花、四季常青、色彩豐富、層次分明的景觀效果，實現(xiàn)了綠色蝶變。同時還打造了南京鋼鐵博物館、霸王山紀念館、鳳凰廣場、九龍湖等二十個工業(yè)旅游景點。開拓紅色旅游、智慧旅游、鋼鐵工藝游等多條主題參觀游線，南鋼榮獲 國家AAA級旅游景區(qū) 和 國家工業(yè)旅游示范基地 。 當(dāng)前，南鋼確立了2030年前實現(xiàn)碳達峰、2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。按照源頭減碳、過程降碳和末端固碳的總體思路推進 碳十條 行動綱要和六條技術(shù)路線，在加快推進減排降碳工作的同時，盡最大努力推動全社會協(xié)同降碳。面向未來，南鋼將繼續(xù)秉持 創(chuàng)建國際一流受尊重的企業(yè)智慧生命體 的企業(yè)愿景，以 綠色、智慧、人文、高科技 為高質(zhì)量發(fā)展新特征，以 全力構(gòu)建全流程、全業(yè)務(wù)覆蓋的低碳生態(tài)，做全球綠色鋼鐵的先行者 為低碳發(fā)展愿景，建設(shè)綠色智慧、產(chǎn)城融合的發(fā)展典范和美好生活的幸福家園，成為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的引領(lǐng)者、世界級智能化工業(yè)脊梁，為建設(shè) 強富美高 新江蘇、 典范城市 新南京貢獻更大力量，為增進全人類共同福祉作出新的更大的貢獻。

2023-07-11

南鋼助建我國首艘深遠海多功能科考及文物考古船

近日，南鋼中標(biāo)國內(nèi)首艘科學(xué)考察+文物考古船項目訂單。該船將成為我國多體系融合、多學(xué)科交叉、協(xié)同行動創(chuàng)新的開放共享型海上平臺，對加強我國在全球深海深淵，包括兩極海域的實質(zhì)性存在和載人/無人深潛作業(yè)，提升我國深海考古作業(yè)能力，實現(xiàn)全球深海的全域進入具有重要意義。 該船具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測、綜合作業(yè)支持、重型安全載荷等標(biāo)志性功能，可為深遠海地質(zhì)、環(huán)境和生命科學(xué)相關(guān)前沿問題研究提供所需的樣品和環(huán)境數(shù)據(jù)，為深海考古提供相關(guān)學(xué)科指導(dǎo)與水下作業(yè)支撐，同時支持深海核心技術(shù)裝備的海上試驗與應(yīng)用。 該船重點突破了極區(qū)船舶總體設(shè)計技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補償技術(shù)、極區(qū)冰載與重載結(jié)構(gòu)集成設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。它的建造對鋼板重量、鋼板尺寸、厚度公差、板形質(zhì)量、交貨周期等都提出了苛刻的要求。南鋼板材團隊在第一時間獲取該項目信息及技術(shù)要求后，及時組織產(chǎn)、銷、研各部門協(xié)同攻關(guān)，組織會議深入探討技術(shù)難點，尤其是對鋼板厚度公差進行了專題研究，解決了客戶對板厚0-0.2mm公差帶的難題，獲得了用戶的極大認可。 南鋼中標(biāo)該項目，為科學(xué)考察+文物考古船建造的國產(chǎn)化、提升產(chǎn)品國際競爭力做出了重要貢獻，填補了國內(nèi)空白，實現(xiàn)了從0到1的突破，提升了南鋼品牌競爭力，推動我國造船業(yè)進入了新時代。

2023-07-07

南鋼助力中國制造大型汽車運輸船“從追趕到并跑”

近日，中央電視臺《經(jīng)濟半小時》欄目用時20分鐘播出《 國船 助力， 國車 出海》，聚焦中國制造大型汽車運輸船實現(xiàn) 從追趕到并跑 的歷史性跨越。南鋼在中國建造大型汽車運輸船的進程中供應(yīng)了絕大多數(shù)的薄規(guī)格船板。 汽車滾裝船就像海上大型停車樓，長期以來，訂單基本都掌握在日本、韓國的造船廠手中，國內(nèi)沒有一家船廠能夠建造大型的汽車滾裝船。2021年以來，中國的造船企業(yè)搶抓市場機遇，破解大型汽車滾裝船關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了零的突破。在去年全球74艘汽車運輸船訂單中，中國承接了88.4%的噸位。 短短兩年時間，南鋼在大型汽車運輸船的鋼板訂單也交出了不俗答卷：中國船舶江南船廠，接單超過10萬噸，供鋼占到造船所需船板的95%用量；中國船舶廣船國際，供應(yīng)8艘整船訂單；金陵威海船廠共接10艘整船訂單，實現(xiàn)100%接單。 央視報道表示，中國汽車運輸船的制造實現(xiàn)了從追趕到并跑，不僅是對企業(yè)精細化管理的檢驗，也考驗著企業(yè)科技水平和綜合實力，更是中國制造產(chǎn)業(yè)鏈能力的整體提升，這種能力的提升是中國制造業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。

2023-07-01